從中國航海學好獲知，近五年來，在我國航?；A知識科學研究、技術革新運用等層面獲得突顯造就，航?？茖W研究標準持續改進，為航運大國基本建設出示了關鍵支撐。
據中國航海學好董事長何建中詳細介紹，在我國航海高新科技基礎知識科學研究在各個方面不斷進步和自主創新，在其中智能化航運和港航超大風險管控創新理論造成了關鍵危害，為航海智能科技和技術性發展出示了新的基礎理論支撐。
在航海技術革新運用層面，近些年，在我國基本建設了天津港30萬多噸小復式航道、連云港市30萬多噸水深航道、湘江南京市下列12.5m水深航道、三峽升船機;研發了云服務平臺、六自由度及全智能航海手機模擬器;把握了特大型礦砂船設計方案修建檢測核心技術等，遮蓋到基礎設施建設基本建設、武器裝備研發、導助航、安全管理等技術領域。
科學研究標準是支撐科技創新和自主創新的關鍵化學物質和信息內容基本?，F階段，在我國已創建海港水工建筑工程技術、疏通技術設備等五個國家級別重點實驗室和工程項目研究所，持續提高在我國航海高新科技研發能力。
何建中表明，在我國的航海高新科技持續發展趨勢，在重特大水工工程項目、海運集裝箱全自動化技術港口、翠綠色航運行業獲得了令人矚目造就?？墒?，與全球航海技術性領跑我國對比，仍存有很大差別。當今新冠肺炎肺炎疫情仍在全世界范疇擴散，航運公司遭遇不容樂觀挑戰。應對新形勢下、新規定，中國航海學好將加強業態創新科學研究，促進高新科技產品研發自主創新，提升對外開放溝通交流協作，充分發揮航海中國智庫權威專家優點，協作推動航運業高質量發展，為完成航運大國出示強有力的技術性支撐。